پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 43 |
| تعداد شمارهها | 1,637 |
| تعداد مقالات | 13,312 |
| تعداد مشاهده مقاله | 29,869,269 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 11,944,306 |
تأثیر بهکارگیری اینترنت اشیا در ایجاد خودسازندگی سیستمی بهمنظور بهبود عملکرد علائم و نشانههای ایمنی صنعتی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژوهش در مدیریت تولید و عملیات | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقاله 5، دوره 15، شماره 1 - شماره پیاپی 36، فروردین 1403، صفحه 71-88 اصل مقاله (1.38 M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22108/pom.2024.139169.1527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نویسندگان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سعید جهانیان* 1؛ سیامک نابغ وطن2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1دانشیار گروه مدیریت، دانشکده علوم اداری و اقتصاد، دانشگاه اصفهان، ایران | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2دانشجوی دکتری گروه مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| چکیده | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عملکرد ایمنی صنعتی یک سازمان، موضوع مهم و در عین حال مرتبط با ریسک و خطرات مالی، جانی و ... است؛ از این رو بالابردن سطح این عملکرد، یکی از اهداف مهم مدیران سازمانی است. سیستم ایمنی صنعتی، محصول یکسری از ارزشها، تعاملات، نشانهها، مکالمات و الگوهای رفتار فردی و گروهی مجموعه افراد محیط کار است. اینجاست که مبحث خودسازندگی سیستمی، بین این نشانهها و ارتباطات مطرح میشود. با خودسازندگی، سیستم ایمنی در شرایطی خودگردان و خودتولید قرار میگیرد. مبحث اینترنت اشیا نیز موضوع نسبتاً جدیدی در حوزۀ فناوریهای نوظهور است که به کمک تجهیزات و سیستم خود، نقش مهمی در ارتقای سطح این مجموعه نشانهها دارد. از این بین به تأثیر حسگرها در تقویت ارتباط بین مجموعه نشانههای سیستم ایمنی اشاره میشود. از این رو در این پژوهش اهمیت اینترنت اشیا و تأثیرگذاری آن بر خودسازندگی این مجموعه نشانهها و درنهایت عملکرد سیستم ایمنی صنعتی با مدل پیشنهادی بررسی شد. در این پژوهش به کمک روش پیمایشی و جمعآوری اطلاعات ازطریق پرسشنامه، مدل تحلیل و مشخص شد که تأثیر اینترنت اشیا در تأثیرگذاری این مجموعه نشانهها بر خودسازندگی بالاست و موجب بالارفتن سطح خودسازندگی و درنتیجه عملکرد سیستم ایمنی صنعتی یک سازمان میشود. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| کلیدواژهها | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اینترنت اشیا؛ خودسازندگی؛ ایمنی صنعتی؛ نشانه | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اصل مقاله | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1- مقدمه 1-1 موضوع پژوهش ایمنی صنعتی (ایمنی و محیط کار) یکی از مباحث مهم در محیطهای کاری پرخطر است؛ از این رو ایجاد یک سیستم مناسب برای آن در کارخانهها، شرکتها، بیمارستانها و ... امری اجتنابناپذیر است. تشخیص سیستماتیک و کاهش خطرات ایمنی صنعتی، مستلزم اجرای عوامل مدیریت ایمنی در یک همکاری فشرده با طرفهای ذینفع است که معمولاً در طراحی آن مشارکت دارند (ویلسون و همکاران[i]، ۲۰۰۳). ایمنی و بهداشت صنعتی محصول یکسری از ارزشها، تعاملات، نشانهها، مکالمات و الگوهای رفتار فردی و گروهی مجموعه افراد محیط کار است؛ برای مثال، تابلویی بر یکی از درهای قسمتی از محیط کار نصب شده است که نوشته یا شکلی با مضمون «ورود بدون کلاه ایمنی ممنوع» دارد، نمونهای از نشانههای سازمانی است که در خود سه ویژگی اصلی ارزشگذاری، انتخاب و عمل دارد؛ بهگونهای که فرد قرارگرفته در آن محیط، طی آموزشهای لازم و به کمک رویهها، به درجهای از زوجیشدن ساختاری میرسد که در او مدلول آن دال (یعنی نوشته یا شکل روی تابلو) شکل گرفته و درنتیجه متوجه ارزش آن میشود، در ادامه با طی زمان لازم برای انتخاب و سپس عمل، بستار سازمانی آن نشانه را کامل میکند و کلاه ایمنی خود را به سر میگذارد. مفهوم خودسازندگی الگویی را برای پدیدۀ شناخت هر موجود زنده ارائه میدهد. طبق این نظریه، ویژگی بارز هر سیستم زنده این است که از شبکهای پیوسته از کنش و واکنش تشکیل شده است که در آن اجزا بهطور مداوم بازتولید و بهصورت پویا در شبکۀ موجود یکپارچه میشوند (مینجرز[ii]، ۲۰۰۶). i. جدول ١. انواع خطرها و مخاطرات در دستههای عوامل فیزیکی، شیمیایی، بیولوژیکی و ارگونومیکی1. Table 1. Types of risks and hazards in the categories of physical, chemical, biological and ergonomic factors
امروزه شرکتها از اینترنت اشیا[iii]، ازطریق راههایی همچون صرفهجویی در هزینههای پیشبینیشده، افزایش ایمنی و دیگر کاراییهای عملیاتی بهره میبرند. مدیران بخشهای صنعتی به کمک اینترنت اشیا بر چگونگی انجام و پیشرفت فعالیتهای شرکت در شرایط کاملاً ایمن نظارت دارند. به این طریق آنها تصمیمات لازم را برای مدیریت هرچه بهتر ایمنی صنعتی ارائه میدهند (اشتون[iv]، ۲۰۰۹). نوآوریهای اینترنت اشیا به بهبود ایمنی فضای کاری کمک میکند. در جهان امروز، ساعت مچی، ایمپلنت و الکترود، کار جمعآوری دادهها را انجام میدهند؛ اما تغییرات جدیدی در حال رخدادن است. به نظر میرسد دستورالعملهای کاری، پیامهای متنی، ایمیلها و تصاویر قطعات، فقط چندین مرحلۀ کوتاه از این فناوری باشد. با استفاده از این نوع روشهای جمعآوری، جلیقههای اکسوکلتون هم برای کاهش آسیبهای کارگران و خستگی استفاده میشود. این تغییر و تحولات در صنعت ساختوساز هم دیده میشود. کلاههای ایمنی در ساختمانها، شامل سنسورهاییاند که نظارت بر شرایط جسمی کارگران مانند تعداد ضربان قلب، خستگی، درجه حرارت، سطح اکسیژن و استرس را انجام میدهند. همۀ موارد ذکرشده نشاندهندۀ اهمیت استفاده از اینترنت اشیا در مبحث ایمنی صنعتی است؛ موضوعی که باید بیشازپیش به آن رسیدگی و تأثیر آن بر بالارفتن میزان ایمنی صنعتی بررسی شود (سینگ و همکاران[v]، ۲۰۲۱). این پژوهش قصد دارد ابتدا تمام نشانههای ایمنی صنعتی که در یک سازمان از برنامهریزی تا زمان کنترل دخیلاند را بررسی و یک چارچوب مدون برای بهبود عملکرد نشانههای ایمنی ایجاد خودسازندگی بین آنها مهیا کند. در این بین مزایای ذکرشده از اینترنت اشیا و کاربردهای آن، شرایط را برای تحقق این امر تسهیل کردهاند. مهمترین قسمت از اینترنت اشیا، اجزای کاربردی آناند. در اصل هدف پژوهش، یافتن تأثیر استفاده از اینترنت اشیا در خودسازندگی سیستم ایمنی صنعتی یک شرکت و درنهایت بهبود عملکرد آن است. شکاف موجود در این مسئله، نبود خودسازندگی لازم بین نشانههای ایمنی صنعتی در سیستمهای ایمنی صنایع مختلف است. این شکاف باعث نقص و ضعف در عملکرد سیستم ایمنی صنعتی صنایع میشود. در این پژوهش پیشنهاد میشود از تأثیر متغیر تعدیلگری همچون اینترنت اشیا بر خودسازندگی سیستم ایمنی صنعتی استفاده شود؛ برای مثال میتوان با کمک حسگرها، در خودسازندگی نشانههای اطلاعدهنده و هشداردهنده سیستم ایمنی تأثیر مثبتی ایجاد کرد (تیباد و همکاران[vi]، ۲۰۱۸). به همین جهت پژوهشگر، اهداف متعددی را در نظر دارد که مهمترین آنها، این مواردند:
در بخش دوم، پیشینۀ پژوهش مرور و پژوهشهای مختلف راجع به نشانههای ایمنی و بهداشت صنعتی و همچنین مفاهیم خودسازندگی بررسی میشود. بخش سوم روش پژوهش را بررسی میکند. انواع نشانههای ایمنی و همچنین مدل مفهومی پژوهش در این بخش ارائه میشود. بخش چهارم مربوط به یافتههای پژوهش است. در این بخش مدل مسیری پژوهش با نرمافزار لیزرل بررسی و نتایج آن ارائه میشود. در بخش پنجم و نهایی نیز نتیجهگیری پژوهش ارائه میشود، دربارۀ یافتههای آن بحث و پیشنهادهایی مطرح میشود. 2- پیشینۀ پژوهش هر سیستم ایمنی صنعتی، عوامل مهم و معیارهای مختلفی را در خود دارد؛ اما بین همۀ اجزای این سیستم، نشانهها نقش مهمی در زنده نگه داشتن و کارایی آن بازی میکنند. از طرفی با توجه به مفهوم خودسازندگی، هر سیستمی که طی چرخهای به بازتولید و تقویت مداوم خود ادامه دهد، مانا خواهد بود. با واردکردن این مفهوم به سیستم ایمنی صنعتی، سطح ایمنی پیادهشده در محل کار بهطرز درخور توجهی بالا میرود. با توجه به اجزا و زیرشاخههای اینترنت اشیا که ابزاری کارآمد برای ایجاد ارتباط بین نشانههای مختلفاند، میزان خودسازندگی سیستم ایمنی صنعتی تحت تأثیر قرار میگیرد. 2-1 سیستم ایمنی صنعتی در هر سیستم ایمنی، سیستمهای مدیریت ایمنی صنعتی، موضوعات جالبی در مقالات و صنعت ظاهر شدهاند. امروزه ابزارها، سیستمها، فرمها و نرمافزارهای مختلفی برای پارادایم ایمنی صنعتی معرفی شدهاند. رابسون و همکاران[vii] (۲۰۰۷) یک مرور پیشینه را دربارۀ اثربخشی سیستم مدیریت ایمنی شغلی انجام دادند. آنها مشکلاتی را در این سیستمها و مطالعات مربوطه شناسایی کردند که هرکدام با وجود نکات برجسته، ضعفهایی نیز دارند. کروزه و همکاران[viii] (۲۰۱۹) نیز یک سیستم مدیریت یکپارچه را برای ایمنی، سلامت و محیطزیست ایجاد کردند. ساختار نظریۀ این پژوهش نیز بر پایۀ چهار دسته از نشانههای ایمنی صنعتی بنا نهاده شده است. کانگ و ممتاز[ix]) ۲۰۱۸( در پژوهشی، انطباق راننده با علائم ایمنی کنار جاده را با استفاده از نشانههای هشداردهنده ارزیابی کردند. ویگوروسو و همکاران[x] )۲۰۱۹( نشان دادند که نشانههای هشداردهندۀ ایمنی هدف در صنعت کشاورزی تا چه حد مؤثر و حیاتیاند. کیم و همکاران در پژوهش خود، اهمیت آموزش را در نشانههای ایمنی صنعتی، برای درک بهتر خطرات بررسی کردند. این چهار دسته که شامل نشانههای آموزشی، هشداردهنده، اطلاعدهنده و گزارشی بودند، بر طبق اطلاعات بهدستآمده از منابع مختلف دستهبندی و انتخاب شدند. این دستهبندیها در بخش روش پژوهش، به شکلی عمیقتر بررسی میشوند (خالد و همکاران[xi]، ۲۰۲۱). 2-2 خودسازندگی مفهوم «خودسازندگی» را در اصل زیستشناسانی چون ماتورانا و وارلا[xii] (۱۹۸۷) ارائه کردند. اصطلاح «اتوپویسیس» از کلمات یونانی گرفته شده است: «آئوتو[xiii]» به معنی خودکار و «پوئیسیس[xiv]» به معنی ایجاد یا تولید است. ماتورانا و وارلا (۱۹۸۰) نظریۀ خودسازندگی را در اوایل دهۀ ۱۹۷۰، توضیحی برای ماهیت سیستمهای زنده فرموله کردند. این نظریه رویکرد جدیدی به تفکر سیستمی است. به نظر مینجرز (2006)، ایدۀ اصلی خودسازندگی این است که سیستمهای زنده خود را تولید میکنند. اجزا و فرایندهای سیستم بهطور مشترک مؤلفهها و فرایندهای یکسانی را تولید میکنند، بنابراین یک موجودیت مستقل و خودساز ایجاد میکنند. اثر لومان[xv] (۱۹۸۶) دربارۀ سیستمهای اجتماعی، بهعنوان سیستمهای خودسازنده تأثیرگذار بوده است که در آن «ارتباطات» نقش اصلی را در فرایند تولید خود دارد. به اعتقاد او، ارتباطات را میتوان اجزای سیستم در نظر گرفت و در این حالت شرط خودسازندگی مبنی بر ساختهشدن ارتباطات با ارتباطات نیز تفسیرشدنی است. 2-3 اینترنت اشیا اشتون (۲۰۰۹) کلمۀ «اینترنت اشیا» را به معنای مدیریت زنجیرۀ تأمین مطرح کرد؛ در حالی که مفهوم «اشیا» با پیشرفت فناوری گسترش یافته است، هدف اصلی، طراحی یک ماشین سنجش اطلاعات بدون کمک انسان است. اینترنت اشیا اجزای مختلفی دارد و از بخشهای متنوعی ساخته شده است. ژو و همکاران[xvi] (۲۰۱۰) رایانش ابری را فناوری مهم در جهت کمک به اینترنت اشیا برای ذخیره و تحلیل کلان دادهها میدانستند. اینترنت اشیا یک مدل ابزار مناسب را ارائه میدهد که دسترسی براساس درخواست را برای کاربران برنامه ایجاد میکند. در پژوهش کارانتونیس و همکاران[xvii] (۲۰۰۶) نشان داده شد که نظارت «بلادرنگ[xviii]» حرکت انسان، اطلاعات ارزشمندی را دربارۀ میزان توانایی عملکردی و سطح کلی ایمنی فعالیت فرد ارائه میدهد. لی و همکاران[xix] (۲۰۱۶) از فرکانس رادیویی و سیستم بلوتوث از مجموعه اینترنت اشیا برای نظارت بر نزدیکی کارگران به ماشینها یا مناطق خطرناک استفاده کردند. سومر و همکاران[xx] (۲۰۲۰) سیستمی رادارمحور را برای نرمافزارهای ایمنی صنعتی در جهت اطلاعرسانی بهتر ارائه کردند. راجموهان و سرینواسان ) [xxi]2022( سیستمی را برای تنظیم نظارت و نشانههای گزارشی در اقدامات ایمنی صنعتی مبتنی بر اینترنت اشیا، با استفاده از الگوریتم کنترل مدل کاهش تصادف ارائه کردند. اینترنت اشیا در حال حاضر کاربردهای مختلف حیاتی و غیر بحرانی دارد که تقریباً بر هر حوزهای از زندگی روزمرۀ ما تأثیر میگذارد. گولاتی و همکاران[xxii] (۲۰۲۲) رویکردها و الگوریتمهای مختلف مدلسازی را برای تجمیع دادههای کارآمد انرژی در سیستمهای اینترنت اشیا ارائه کردند. آنها در مطالعۀ خود، پژوهشهای پیشین را با توجه خاص به جنبههای شبکههای بیسیم برای حفظ انرژی و تجمیع دادههای اینترنت اشیا در کاربردهای بحرانی مرور کردند. طباطبایی و همکاران[xxiii] (۲۰۲۲) پژوهشی را با هدف شناسایی و تحلیل موانع استفاده از فناوریها اینترنت اشیا در زمینۀ ایمنی صنعتی در ساختمانسازی ارائه دادند. یافتهها نشان داد که موانع مربوط به «کاهش بهرهوری ناشی از سنسورهای پوشیدنی»، «نیاز به آموزش فنی» و «نیاز به نظارت مستمر»، مهمترین و «محدودیتهای سختافزاری و نرمافزاری و استانداردسازنکردن تلاشها و «نیاز به نور مناسب برای عملکرد روان» کمترین موانع بودند. پارک و همکاران[xxiv] (۲۰۲۲) سیستمی را معرفی کردند که از فناوری واقعیت افزوده[xxv] استفاده و کارگران را قادر میکند تا با فناوری حسگر اینترنت اشیا، محتویات زبالههای بستهبندیشدۀ کوچک رادیواکتیو را بدون بازکردن آنها بررسی کنند. ژانگ و همکاران[xxvi] (۲۰۲۳) در پژوهش خود پیشنهاد کردند که از یک سیستم شناسایی فرکانس رادیویی در شبکۀ اینترنت اشیا، برای جلوگیری از حوادث در سایتهای ساختمانی استفاده شود. آنها دریافتند که با استفاده از فناوری پیشرفته در شبکۀ اینترنت اشیا، دادههای دریافتی بهصورت بیسیم، در فاصلۀ طولانیتری نسبتبه دیگر فناوریها منتقل میشود. ساختار نظریۀ این پژوهش بر مبنای ۴ نشانۀ سیستم ایمنی صنعتی بنا شده است که طی ارتباط با هم بهدنبال خودسازندگی درونیاند و این امر متأثر از متغیر اینترنت اشیاست. نشانههای هشداردهنده که از اعضای این سیستماند، از جنس تصویری، صوتی، حرارتی و غیره در جهت هشداررسانی سریعاند. برای رفع مخاطرات فیزیکی و شیمیایی که به هشدار آنی نیاز دارند، از حسگرها یا تجهیزاتی به کمک نور، صدا و غیره استفاده میشود؛ برای مثال حسگر روی دستگاه پرس که در زمان قرارگرفتن دست کارگر زیر دستگاه، هشداری از جنس صدا تولید میکند تا کارگر دست خود را بهسرعت بردارد. نشانههای اطلاعدهنده، نشانههایی چون تابلوها، اشکال و نوشتههای روی دستگاهها یا ... هستند. در این نشانهها از نوشتهها، رنگ، شکل، عکس و ویدیو برای رساندن پیامی خاص استفاده میشود؛ برای مثال تابلویی با مضمون ورود به کارگاه رنگ بدون ماسک ممنوع، با محتوایی از اشکال و رنگهای آگاهیدهنده، نشانهای است که فرد با دیدن آن، ارزش محتوایش را درک میکند و در مرحلۀ انتخاب و سپس عمل، با پوشیدن ماسک وارد محوطۀ کارگاه رنگ میشود. نشانههای گزارشی به شکل نوشتار، اشکال و نمودارند. هدف این نشانهها گزارش، درخواست، ارسال پیام و ... است؛ برای مثال نشانهای همچون نوشتهای با موضوع نیاز به «حسگر جدید»، یک نشانۀ گزارشی مثل درخواست تعویض حسگر است که مدیران را در راستای تصمیمگیری یاری میکند. نشانههای آموزشی معمولاً شامل خطمشیها و دستورالعملهای آموزشی در جهت هماهنگسازی بین نشانههای دیگر و افراد شرکتکننده در سیستم ایمنیاند. این نشانهها بیشتر به شکل موارد آموزشی و آگاهکنندهاند؛ برای مثال نشانهای همچون ویدیوی آموزشی برای توضیح نشانهای مثل حسگر حرارتی که در صورت بالارفتن دمای دستگاه، اقدام به آژیرکشیدن میکند. شکل ۱ شمایی از سیستم نشانههای ایمنی صنعتی است که در آن رابطۀ بین نشانهها، حالتی از خودسازندگی را بر مبنای اصلی ایجاد میکند که در آن ارتباط جزء اصلی و بهنوعی بازسازیکنندۀ ارتباطات داخل سیستم است (تانهوبر و همکاران[xxvii]، ۲۰۱۷).
شکل ۱. ارتباط خودسازنده بین نشانهها در سیستم ایمنی صنعتی Fig. 1. Self-constructive communication between signs in the industrial safety system مدیریت ایمنی برای اطمینان از تولید انسانمحور، نیازمند ادغام ایمنی مبتنی بر دانش، انسان-ماشین-محیطزیست است. با این حال برای پرکردن شکاف بین مدیریت ایمنی کارگاهی معاصر و نیاز مورد انتظار، باید سه چالش بررسی شود: بینش دربارۀ تعاملات پیچیدۀ فعالیتهای انسان-ماشین-محیطزیست، درک علت وضعیتهای ناایمن و سازگاری روشهای مدیریت ایمنی که همگی نیازمند شناسایی نشانههای مشترک ایمنی صنعتی بین انسان، ماشینها و محیط پیرامون است. به این منظور وانگ و همکاران[xxviii] (۲۰۲۳) رویکرد استدلالی را نسبتبه حالتهای ناامن کارخانه براساس روش همزاد دیجیتالی در اینترنت اشیا، برای رسیدگی به این چالشها پیشنهاد دادهاند. آنها یک کارگاه مجازی همزاد دیجیتالی بالا ساختند که حالتهای مختلف ناامن کارگاه را شبیهسازی و ارتباط نشانههای بین ماشین-انسان-محیط را در یک مجموعه دادۀ مجازی پیشبینی میکند.
3- روششناسی پژوهش 3-1 مدل معادلات ساختاری یکی از موضوعات اصلی پژوهشهای مدیریت، بررسی روابط بین عناصر بوده است. در روشهای رگرسیونی برخلاف روشهای همبستگی، نقش عناصر مختلف در رابطه با عوامل موجود در مدل در نظر گرفته میشود. اما ضعف اصلی روش رگرسیون نیز در نبود امکان در نظر گرفتن همزمان همۀ گویههای شکلدهندۀ متغیرهای اصلی بوده است. برای رفع این مشکل، مدل معادلات ساختاری طراحی شد (دونکان[xxix]، ۱۹۶۶). مدل معادلات ساختاری، روشی برای بررسی روابط میان متغیرهای مختلف است. درواقع مدل معادلات ساختاری که بهاختصار سم[xxx] نیز نامیده میشود، یک ساختار علی ویژه بین مجموعهای از متغیرهاست. با استفاده از روش مدلیابی معادلات ساختاری، روابط بین متغیرها با یکدیگر و نیز گویههای سنجش هر متغیر بررسی میشود. برای انجام محاسبات این روش، از نرمافزارهایی چون لیزرل[xxxi] یا اموس[xxxii] استفاده میشود. روش مدلیابی معادلات ساختاری برای ارزیابی و اعتبارسنجی مدل کاربرد دارد. درواقع پژوهشگر باید یک مدل اولیه را ترسیم کند، سپس با استفاده از این روش، مدل را اعتبارسنجی کند. مدل معادلات ساختاری یکی از انواع تحلیلهای همبستگی است که در دستۀ تحلیل ماتریس کوواریانس یا ماتریس همبستگی قرار میگیرد (چئونگ و مککینون[xxxiii]، ۲۰۱۲). گامهای انجام پژوهش با تکنیک مدلیابی معادلات ساختاری عبارتاند از:
3-1-1 ابزار پژوهش (پرسشنامه) برای به دست آوردن مقدار کمی از متغیرها و سپس تحلیل مدل و تعیین میزان تأثیرپذیری متغیر وابسته نسبتبه متغیرهای مستقل و تعدیلگر، به طرح پرسشنامه و کسب دادههای لازم نیاز است. با بررسی متغیرها و پیشینۀ پژوهش، تعدادی منابع مختلف بهمانند پرسشنامۀ استاندارد ارزیابی ایمنی در سازمان از کلارک[xxxiv] (۲۰۰۶) و ارزیابی تأثیر بهکارگیری فناوری اینترنت اشیا برای طرح پرسشنامه استفاده شدند و محقق به کمک این مبانی و تأیید خبرگان، اقدام به طرح پرسشنامه کرده و متناسب با مدل مفهومی ارائه شده است. در ادامه با توجه به روابط مدل مفهومی و تأثیر متغیرها بر یکدیگر، گویههای مختلفی طراحی شد. نکتۀ مهم دربارۀ این پرسشنامه، دو قسمتی شدن آن و بهنوعی رسیدن به دو دسته پرسشنامه است. این امر بهدلیل وجود متغیر تعدیلگر است که باعث شده است دو دستۀ جدا از پرسشنامه برای دو حالتی ایجاد شود که در آن اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر تأثیرگذار است و در حالتی دیگر نیست. همین مسئله موجب میشود مدل مدنظر دو بار اجرا شود؛ برای نمونه تعدادی از گویههای مطرحشده برای متغیر مجموعه، نشانۀ هشداردهنده ارائه میشود. نمونههایی از گویههای مربوط به مجموعه نشانۀ هشداردهنده، «بدون در نظر گرفتن» اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر
نمونههایی از گویههای مربوط به مجموعه نشانۀ هشداردهنده «با در نظر گرفتن» اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر
3-1-2 طیف لیکرت طیف لیکرت[xxxv] برای اندازهگیری دیدگاه، احساس، قضاوت، نظر و بهطور کلی موضوعاتی به کار میرود که مشاهدهشدنی نیستند، اما بر رفتار اشخاص اثرگذارند. سؤالات لیکرت با گزینههای سهتایی، پنجتایی، هفتتایی تا سیتایی طراحی میشوند. در پرسشنامۀ این پژوهش نیز از طیف لیکرتی ۵ تایی برای بررسی نظرهای کارکنان استفاده شده است که بهمانند جدول ۲ است. در این طیف میزان رضایت، دقت، سرعت و ... گویهها به کمک واژههایی چون خیلی زیاد، زیاد، متوسط، کم و خیلی کم مشخص میشوند که امتیازهای آنها در جدول ۲ ذکر شده است. ii. جدول ۲. طیف لیکرتی استفادهشده در این پژوهش1. Table 2. Likert scale used in this research
3-1-3 لیزرل نرمافزار تحلیل آماری لیزرل، برای محاسبات تحلیل عامل و مدل معادلات ساختاری از سوی شرکت بینالمللی نرمافزار علمی اس اس آی[xxxvi] به بازار عرضه شده است. هدف لیزرل این است که ما را با انجام آزمونی، به تحلیل مسیر، تحلیل عاملی و تحلیل خوشهای برساند. لیزرل یک مدل تبیینی است که ما را به مدل اکتشافی رهنمون میکند. نرمافزار لیزرل مکمل نرمافزار اس پی اس اس[xxxvii] است که در علوم انسانی و اجتماعی استفاده میشود. در این پژوهش نیز از این نرمافزار برای محاسبۀ ضرایب مسیر، خطاها، ضریب تبیین متغیر هدف و دیگر موارد استفاده شده است. 3-2 مدل مفهومی پیشنهادی ازنظر سیستمی و برای بررسی سطح خودسازندگی سیستم ایمنی صنعتی، باید نشانههای موجود در آن را دستهبندی کرد. با بررسی این مجموعه نشانهها و روابط بین آنها، میتوان دریافت که مجموعه نشانۀ آموزشی بهصورت غیر مستقیم بر خودسازندگی سیستم اثرگذار است. این اثر غیرمستقیم ازطریق سه مجموعه نشانۀ دیگر بر متغیر خودسازندگی نشانههای ایمنی صنعتی وارد میشود. سه مجموعه نشانۀ دیگر بهصورت مستقیم بر خودسازندگی تأثیر میگذارند؛ اما دو مجموعه نشانۀ اطلاعدهنده و هشداردهنده ازطریق مجموعه نشانۀ گزارشی نیز، به صورتی غیرمستقیم بر خودسازندگی اثر میگذارند. درنهایت این خودسازندگی مجموعه نشانههای سیستم ایمنی صنعتی است که به صورتی مستقیم بر عملکرد این سیستم تأثیرگذار است. اما نکتۀ کلیدی پژوهش، حضور متغیر اصلی پژوهش یعنی اینترنت اشیاست. با توجه به قابلیتهای اینترنت اشیا، مانند ارتباطات بلادرنگ، تحلیل سریع و دقیق دادهها و یا هوشمندی آن در ایجاد ارتباطات مختلف به کمک موارد قبلی، اینترنت اشیا متغیری تعدیلگر برای بررسی تأثیر آن بر خودسازندگی مجموعه نشانهها در نظر گرفته میشود. شکل ۲ مدل مفهومی اولیۀ پژوهش را نشان میدهد.
شکل ۲. مدل مفهومی پیشنهادی پژوهش Fig. 2. Proposed conceptual model of research ۳.۳. فرضیههای پژوهش پژوهش پیش رو شامل یک فرضیۀ اصلی و چند فرضیۀ فرعی است. با توجه به مدل پیشنهادی، مسیرهایی از نشانههای ایمنی صنعتی بهسمت یکدیگر و درنهایت بهطرف خودسازندگی در نظر گرفته شده است که هریک نشان از فرضیهای مبنی بر وجود رابطۀ مسیری بین آنها دارد. فرضیۀ اصلی بیان میدارد که استفاده از متغیر تعدیلگر اینترنت اشیا، تأثیر مثبتی بر رابطۀ بین مجموعه نشانههای ایمنی صنعتی و خودسازندگی سیستم ایمنی دارد. این فرضیه با نماد H0 بر مدل نشان داده شده است. فرضیههای فرعی نیز بیان میدارند که رابطههای معناداری بین باقی متغیرهای پژوهش وجود دارد. این فرضیهها نیز بر مدل با نمادهای H1 تا H9 مشاهده میشوند.
4- مطالعۀ کاربردی انجام این پژوهش به روش توصیفی است و از جهت نوع نیز جنبۀ بنیادی تجربی دارد. روش انجام پژوهش شامل دو مرحله است: از مطالعات کتابخانهای و اکتشافی برای تدوین مبانی نظری و طراحی مدل مفهومی و از نظرسنجی و پژوهش پیمایشی، برای گردآوری دادهها و آزمون فرضیههای پژوهش استفاده شده است. جامعۀ آماری پژوهش کنونی، متشکل از کارکنان کارخانۀ تولید دستگاههای چاپ قطعات الکترونیکی است که بهتازگی از اینترنت اشیا در سیستم ایمنی خود بهره بردهاند. با توجه به اینکه کارکنان شرایط ایمنی، خودسازندگی و مسائل مربوط به آنها را چه قبل از بهکارگیری اینترنت اشیا و چه بعد از آن تجربه کرده بودند، تصمیم بر این شد که از این گروه بهعنوان جامعۀ آماری پژوهش استفاده شود. دیدگاههای این افراد بهدلیل وجود متغیر تعدیلگر اینترنت اشیا در دو دسته پرسشنامۀ مجزا دریافت شد. این پرسشنامهها در دو حالت ۱- شرایط ایمنی خودسازندگی در زمان وجودنداشتن اینترنت اشیا و ۲- شرایط ایمنی خودسازندگی در زمان وجود اینترنت اشیا طراحی شده بود. تعداد پرسشنامههای تهیهشده ۱۱۴ عدد بود که بعد از حذف پرسشنامههای ناقص و مخدوش، تجزیه و تحلیل بر ۹۲ پرسشنامه انجام شد. با بررسی پرسشنامههای ارائهشده، مشخص شد هر دو پرسشنامه پایایی و روایی معتبری داشتند. پایایی هر دو پرسشنامه با آلفای کرونباخ[xxxviii] سنجیده در جداول ۳ و ۴ آورده شده است. iii. جدول ۳. ساختار پرسشنامۀ پژوهش در حالت وجودنداشتن اینترنت اشیا1. Table 3. The structure of the research questionnaire in the absence of Internet of Things
iv. جدول ۴. ساختار پرسشنامۀ پژوهش با وجود اینترنت اشیا1. Table 4. The structure of the research questionnaire with the presence of Internet of Things
4-1 یافتهها در این تحلیل با توجه به وجود مدل مسیری، از نرمافزار لیزرل استفاده شد. پس از جمعآوری دادههای پژوهش ازطریق پرسشنامهها و دستهبندی آنها، مدل پیشنهادی ارائهشده در نرمافزار لیزرل بررسی شد. ابتدا دادههای پژوهش به مدل مربوط ربط داده شد تا مقدار ضرایب مسیری به دست آید. ضرایب مسیر بهدستآمده در جدول ۵ آورده شده است. v. جدول ۵. ضرایب مسیر متغیرهای مدل پیشنهادی در حالت وجود اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر1. Table 5. Path coefficients of the variables of the proposed model in the presence of Internet of Things as a moderating variable
در ادامه، مدل بهدستآمده از نرمافزار لیزرل را در شکل ۳ بررسی میکنیم. ضرایب بهدستآمده نشان از وجود رابطه و مسیر بین بعضی متغیرها دارد.
شکل ۳. نتایج مدل ترسیمی بهدستآمده از لیزرل در بررسی تأثیر اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر Fig. 3. The results of the graphical model obtained from Lisrel in investigating the impact of the Internet of Things as a moderating variable پس از بررسی مدل در نرمافزار لیزرل، با توجه به مقدار ضریب تعیین بهدستآمده در حالت تأثیرگذاری اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر (۰.۷۶)، ضریب تعیین مدل بهدستآمده تا حد قوی، تغییرات را بهدرستی تبیین میکند. اما تأثیر وجود اینترنت اشیا در سه مسیر مشخصشده از مجموعه نشانههای اطلاعدهنده، گزارشی و هشداردهندۀ منتهی به خودسازندگی نیز بررسی شد. همچنین مشخص شد که تأثیر حضور متغیر اینترنت اشیا در مسیرها، ضرایب مسیری را به ترتیب مجموعه نشانههای اطلاعدهنده، گزارشی و هشداردهنده از ۲۹/۰ ، ۲۳/۰ و ۰۸/۰ به ۳۱/۰ ، ۳۰/۰ و ۲۸/۰ تغییر داده است. این مسئله نشان میدهد که اینترنت اشیا در فرایند تکمیل خودسازندگی ازطریق این نشانهها نقش کلیدی دارد و باعث خودسازندگی هرچه بیشتر سیستم ایمنی صنعتی و درنهایت بهبود عملکرد آن میشود. در ادامه با توجه به ضرایب بهدستآمده، مشخص شد که بعضی شاخهها و مسیرها بهدرستی فرض نشده بودند. از این میان به ضریب پایین مسیرهایی اشاره میشود که از مجموعه نشانههای اطلاعدهنده و مجموعه نشانههای هشداردهنده بهسمت مجموعه نشانههای گزارشی فرض شده بودند. ضرایب این مسیرها به ترتیب برابر با ۰۳/۰ و ۰۲/۰ بود. به همین دلیل این مسیرها طبق قانون هرس، در مدلهای مسیری حذف شدند. مدل نهایی در شکل ۵ آورده شده است.
شکل ۴. نتایج تحلیل مدل پژوهش در حالت وجود اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر Fig. 4. The results of the analysis of the research model in the presence of Internet of Things as a moderating variable
شکل ۵. نتایج مدل ترسیمی نهایی بررسی تأثیر اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر پس از حذف شاخههای اضافی Fig. 5. Results of the final model to investigate the impact of Internet of Things as a moderating variable after removing additional branches 5- بحث با در نظر گرفتن نتایج بهدستآمده، مشخص میشود که بیشتر فرضیههای در نظر گرفته شده برای پژوهش پیش رو پذیرفته شدهاند. با توجه به تغییر و افزایش ضرایب مسیری مجموعه نشانههای هشداردهنده، اطلاعدهنده و گزارشی بهسمت خودسازندگی سیستم ایمنی در حالت حضور اینترنت اشیا بهعنوان متغیر تعدیلگر مشخص شد که وجود اینترنت اشیا در سیستم ایمنی صنعتی، موجب بالارفتن سطح مجموعه نشانههای ایمنی میشود و درنهایت خودسازندگی سیستم ایمنی را افزایش میدهد که این نشان از پذیرفتنیبودن فرضیۀ اصلی پژوهش یعنی H0 دارد. با توجه به رابطۀ مستقیم و ضرایب مسیری پذیرفتنی در هر دو مدل، فرضیههای فرعی بهجز فرضیههای H4 و H7 همگی پذیرفتنیاند و رد نمیشوند؛ این یعنی مسیرهای مستقیمی بین مجموعه نشانههای اطلاعدهنده و هشداردهنده با مجموعۀ گزارشی وجود ندارد و این مجموعه نشانهها تأثیری بر آن نمیگذارند. بهنوعی اطلاعنداشتن از فواید استفاده از اینترنت اشیا در ایمنی صنعتی و کمتوجهی به چنین جنبهای از این فناوری، محقق را بر آن داشت تا با استفاده از روشی جدید و به کمک نشانههای زبانی و امر خودسازندگی سیستمی، این فواید را شناسایی، تحلیل و ارزیابی کند. به این ترتیب نشانههای زبانی و خودسازندگی سیستمی بهمثابۀ پلی بین اینترنت اشیا و ایمنی صنعتی عمل میکند و میزان تأثیر اینترنت اشیا را در بهبود ایمنی صنعتی به شکلی مطلوب به نمایش میگذارد. در این بین بررسی حوزۀ اینترنت اشیا به ما کمک کرد تا متوجه تأثیر آن بر بهبود نشانههای ایمنی ارتباط بین آنها شویم. برای این منظور با طرح مدل اولیۀ اهمیت اینترنت اشیا در تأثیرگذاری، سه مجموعه نشانۀ تأثیرگذار بر خودسازندگی بررسی شد؛ درنتیجه اینترنت اشیا یک متغیر تعدیلگر بر تأثیرگذاری این مجموعه نشانهها در نظر گرفته شد. بررسیها نشان از افزایش تأثیر سه مجموعه نشانه در هنگام استفاده از اینترنت اشیا داشت. این مسئله در مطالعات تجربی نیز ثابت شده بود. درنهایت کاربرد اینترنت اشیا در زمینههای مختلف تجاری، صنعتی، بهداشتی و ... روزبهروز در حال افزایش است و از این رو استفاده از آن در زمینۀ ایمنی صنعتی نیز امری لازم به نظر میرسد؛ جایی که به کمک آن با افزایش سطح ارتباطات و خودسازندگی سیستم ایمنی از خطرات جانی و مالی بسیاری جلوگیری میشود. 6- نتیجهگیری در این پژوهش ما با بررسی مفاهیم سه حوزه، یعنی خودسازندگی، ایمنی صنعتی و اینترنت اشیا در رسیدن به مدلی در راستای ارتقای سطح عملکرد ایمنی صنعتی میکوشیم. با بررسی نحوۀ ارتباطات یک سیستم و در نظر گرفتن نشانههای موجود در آن، به سطحی از خودتولیدی ارتباطات درون سیستمی میرسید که به آن خودسازندگی میگویند. در سیستم ایمنی یک سازمان نیز نشانههای زبانی، تصویری، صوتی و... مختلفی وجود دارند که در بالابردن سطح عملکرد سیستم ایمنی مؤثرند. از این بین به ۴ دسته مجموعه نشانههای هشداردهنده، اطلاعدهنده، گزارشی و آموزشی اشاره میشود. در این پژوهش سعی شد تا ارتباط بین این نشانهها به صورتی فعال و سازنده در نظر گرفته شود و مدلی در این راستا پیشنهاد شد تا درنهایت به کمک مفاهیم خودسازندگی، تأثیر آن بر عملکرد سیستم ایمنی یک سازمان مشخص شود. با توجه به استفاده از پرسشنامه در پژوهش پیش رو، درصدی از خطا در مدل پژوهش در نظر گرفته میشود که این با توجه به ماهیت پژوهش و تجربی و پیمایشیبودن آن امری طبیعی است. 6-1 محدودیتهای پژوهش با توجه به اینکه سازمان مطالعهشده بهتازگی اقدام به استفاده از این تجهیزات کرده است، با تأمین بودجۀ کافی، از تمامی جنبههای اینترنت اشیا و تجهیزات بهروز آن بهره برده میشود تا نتایج تأثیر این فناوری بر خودسازندگی نشانههای ایمنی ملموستر باشد. علاوه بر این در این پژوهش، دیگر فناوریها از قبیل هوش مصنوعی، بلاکچین، واقعیت افزوده و واقعیت مجازی و تأثیر آنها در ترکیب با اینترنت اشیا بر خودسازندگی نشانههای ایمنی صنعتی، بررسی و مطالعه نشده است. همچنین سازمان مطالعهشده یک شرکت تولید و چاپ قطعات الکترونیکی است و همین امر باعث شده است تا پژوهش حاضر با محدودیت در بررسی انواع خطرهای ایمنی روبهرو شود که در جدول ۱ اشاره شده است. 6-2 پیشنهادهای آتی پیشنهاد میشود در پژوهشهای آتی، تأثیر استفاده از اینترنت اشیا در ترکیب با دیگر فناوریها همچون هوش مصنوعی، بلاکچین، واقعیت افزوده و واقعیت مجازی بررسی شود. همچنین پیشنهاد میشود مدل بهدستآمده در این پژوهش در دیگر انواع سازمانهای صنعتی و حتی خدماتی مطالعه شود تا دامنۀ تعمیمپذیری یافتههای پژوهش ارزیابی شود و بهبود یابد. چنانچه بتوان در پژوهشهای بعدی با انتخاب سازمانهای بزرگتر، تمامی خطرات ایمنی در ارتباط با نشانههای ایمنی صنعتی را بررسی کرد، پژوهشی جامع و دقیقتر ارائه میشود. در عین حال با توجه به محدودیت اشارهشده در هزینۀ تجهیزات اینترنت اشیا، در پژوهشهای آتی با بررسی تأثیر هزینۀ این فناوری و سپس میزان افزایش خودسازندگی و درنهایت افزایش عملکرد سیستم ایمنی، ارزشگذاری لازم برای پیادهسازی اینترنت اشیا و یا استفادهنکردن از آن بررسی میشود.
[i] Wilson et al. [ii] Mingers [iii] IOT [iv] Ashton [v] Singh et al. [vi] Thibaud et al. [vii] Robson et al. [viii] Kruse et al. [ix] Kang and Momtaz [x] Vigoroso et al. [xi] Khalid et al. [xii] Maturana and Varela [xiii] Auto [xiv] Poiesi [xv] Luhmann [xvi] Zhu et al. [xvii] Karantonis et al. [xviii] Real time [xix] Lee et al. [xx] Sommer et al. [xxi] Rajmohan and Srinivasan [xxii] Gulati et al. [xxiii] Tabatabaee et al. [xxiv] Park et al. [xxv] Augmented reality [xxvi] Zhang et al. [xxvii] Thannhuber et al. [xxviii] Wang et al. [xxix] Duncan [xxx] SEM [xxxi] Lisrel [xxxii] AMOS [xxxiii] Cheong and MacKinnon [xxxiv] Clarke [xxxv] Likert scale [xxxvi] SSI [xxxvii] SPSS [xxxviii] Cronbach's alpha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مراجع | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ashton, K. (2009). That ‘internet of things’ thing. RFID journal, 22(7), 97-114. Corpus ID: 109032799. Cheong, J., & MacKinnon, D. P. (2012). Mediation/indirect effects in structural equation modeling. In R. H. Hoyle (Ed.), Handbook of structural equation modeling (pp. 417–435) Clarke, S. (2006). Safety climate in an automobile manufacturing plant: The effects of work environment, job communication and safety attitudes on accidents and unsafe behaviour. Personnel review, 35(4), 413-430. DOI: https://doi.org/10.1108/00483480610670580 Duncan, O. D. (1966). Path analysis: Sociological examples. American journal of Sociology, 72(1), 1-16. DOI: https://doi.org/10.1086/224256 Gulati, K., Boddu, R. S. K., Kapila, D., Bangare, S. L., Chandnani, N., & Saravanan, G. (2022). A review paper on wireless sensor network techniques in Internet of Things (IoT). Materials Today: Proceedings, 51, 161-165. DOI: https://doi.org/10.1016/j.matpr.2021.05.067 Kang, M. W., & Momtaz, S. U. (2018). Assessment of driver compliance on roadside safety signs with auditory warning sounds generated from pavement surface–a driving simulator study. Journal of traffic and transportation engineering (English edition), 5(1), 1-13. DOI:https://doi.org/10.1016/j.jtte.2017.09.001 Karantonis, D. M., Narayanan, M. R., Mathie, M., Lovell, N. H., & Celler, B. G. (2006). Implementation of a real-time human movement classifier using a triaxial accelerometer for ambulatory monitoring. IEEE transactions on information technology in biomedicine, 10(1), 156-167. DOI: https://doi.org/10.1109/TITB.2005.856864 Khalid, U., Sagoo, A., & Benachir, M. (2021). Safety Management System (SMS) framework development–Mitigating the critical safety factors affecting Health and Safety performance in construction projects. Safety science, 143, 105402. DOI:https://doi.org/10.1016/j.ssci.2021.105402 Kruse, T., Veltri, A., & Branscum, A. (2019). Integrating safety, health and environmental management systems: A conceptual framework for achieving lean enterprise outcomes. Journal of safety research, 71, 259-271. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jsr.2019.10.005 Lee, C., Han, Y., Jeon, S., Seo, D., & Jung, I. (2016, January). Smart parking system for Internet of Things [IEEE International Conference on Consumer Electronics (ICCE) January 2016] (pp. 263-264). IEEE. DOI: https://doi.org/10.1109/ICCE.2016.7430607 Luhmann, N. (1986). Love as passion: The codification of intimacy. Harvard University Press. Maturana, H.R., & Varela, F.J. (1980). Problems in the Neurophysiology of Cognition. Autopoiesis and Cognition: The Realization of the Living, 41-47. DOI: https://doi.org/10.1007/978-94-009-8947-4_5 Maturana, H. R., & Varela, F. J. (1987). The tree of knowledge: The biological roots of human understanding. New Science Library/Shambhala Publications. ISBN 9780877736424 (ISBN10: 0877736421) Mingers, J. C. (1995). Information and meaning: foundations for an intersubjective account. Information Systems Journal, 5(4), 285-306. DOI: https://doi.org/10.1111/j.1365-2575.1995.tb00100.x Mingers, J. (2006). Realising systems thinking: knowledge and action in management science. Springer Science & Business Media. DOI: https://doi.org/10.1558/jocr.v6i2.312 Park, H. S., Jang, S. C., Kang, I. S., Lee, D. J., Kim, J. G., & Lee, J. W. (2022). A detailed design for a radioactive waste safety management system using ICT technologies. Progress in Nuclear Energy, 149, 104251. DOI: https://doi.org/10.1016/j.pnucene.2022.104251 Rajmohan, P., & Srinivasan, P.S. (2022). Retraction Note: IoT based industrial safety measures monitoring and reporting system using accident reduction model (ARM) control algorithm. Cluster Computing, 26, 117. DOI: https://doi.org/10.1007/s10586-022-03890-y Robson, L. S., Clarke, J. A., Cullen, K., Bielecky, A., Severin, C., Bigelow, P. L , Irvin, E., Culyer, A. & Mahood, Q. (2007). The effectiveness of occupational health and safety management system interventions: a systematic review. Safety science, 45(3), 329-353. DOI:https://doi.org/10.1016/j.ssci.2006.07.003 Singh, K. R., Nayak, V., Singh, J., & Singh, R. P. (2021). Nano-enabled wearable sensors for the Internet of Things (IoT). Materials Letters, 304, 130614. DOI:https://doi.org/10.1016/j.matlet.2021.130614 Sommer, P., Rigner, A., & Zlatanski, M. (2020). Radar-based Situational Awareness for Industrial Safety Applications. Italian National Conference on Sensors October 2020 IEEE Sensors, 1-4. DOI: https://doi.org/10.1109/SENSORS47125.2020.9278603 Tabatabaee, S., Mohandes, S. R., Ahmed, R. R., Mahdiyar, A., Arashpour, M., Zayed, T., & Ismail, S. (2022). Investigating the barriers to applying the internet-of-things-based technologies to construction site safety management. International journal of environmental research and public health, 19(2), 868. DOI: https://doi.org/10.3390/ijerph19020868 Thannhuber, M. J., Bruntsch, A., & Tseng, M. M. (2017). Knowledge management: managing organizational intelligence and knowledge in autopoietic process management systems–ten years into industrial application. Procedia Cirp, 63, 384-389. DOI:https://doi.org/10.1016/j.procir.2017.06.002 Thibaud, M., Chi, H., Zhou, W., & Piramuthu, S. (2018). Internet of Things (IoT) in high-risk Environment, Health and Safety (EHS) industries: A comprehensive review. Decision Support Systems, 108, 79-95. DOI: https://doi.org/10.1016/j.dss.2018.02.005 Vigoroso, L., Caffaro, F., & Cavallo, E. (2019). Warning against critical slopes in agriculture: Comprehension of targeted safety signs in a group of machinery operators in Italy. International journal of environmental research and public health, 16(4), 611. DOI:https://doi.org/10.3390/ijerph16040611 Wang, H., Lv, L., Li, X., Li, H., Leng, J., Zhang, Y., Thomson, V., Liu, G., Wen, X., Sun, C. & Luo, G. (2023). A safety management approach for Industry 5.0′ s human-centered manufacturing based on digital twin. Journal of Manufacturing Systems, 66, 1-12. DOI:https://doi.org/10.1016/j.jmsy.2022.11.013 Wilson, L., McCutcheon, D., & Buchanan, M. (2003). Industrial safety and risk management. University of Alberta. DOI: https://doi.org/10.1016/B978-0-7506-5804-1.X5000-9 Zhang, M., Ghodrati, N., Poshdar, M., Seet, B. C., & Yongchareon, S. (2023). A construction accident prevention system based on the Internet of Things (IoT). Safety science, 159, 106012. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ssci.2022.106012 Zhu, Q., Wang, R., Chen, Q., Liu, Y., & Qin, W. (2010). Iot gateway: Bridgingwireless sensor networks into internet of things [In 2010 IEEE/IFIP International Conference on Embedded and Ubiquitous Computing. 2010, December] (pp. 347-352). DOI: https://doi.org/10.1109/EUC.2010.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 234 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 145 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||